矢志不渝守牢“两条底线” 凝心聚力书写“贵州精彩”

破解瓶颈制约 夯实发展基础

2014年12月26日，饱含党中央、国务院亲切关怀的我省首条高速铁路——贵广高铁建成通车，贵州由此正式迈入高铁新时代。

这些年来，贵州紧紧抓住西部大开发深入推进、国务院《关于进一步促进贵州经济社会又好又快发展的若干意见》等历史机遇，举全省之力奋力攻坚，加快基础设施建设，制约全省经济社会发展的交通、水利、能源、信息等“瓶颈”正在逐渐被突破。黔中大地，发生了翻天覆地的巨大变化。

交通通，则经济血脉通。经过历届省委、省政府和各族干部群众的不懈努力，贵州交通建设取得了令人振奋的历史性跨越：全省高速公路通车里程从2010年的1188公里增至2014年4000公里以上，今年将突破5000公里，实现县县通高速公路，形成15条高速公路出省通道；铁路营业里程达到2490公里，贵阳至长沙、昆明、重庆、成都等高铁将陆续建成；全省9个市州均实现机场通航，以龙洞堡国际机场为龙头的“一干十三支”航空运输体系正在形成；乌江、红水河水运主通道加快建设，将打通贵州北入长江连接长三角、南下珠江连接珠三角的水运通道。

2013年，贵州全面启动实施骨干水源工程、引提灌工程、地下水(机井)利用工程水利建设“三大会战”，力争用8年左右时间，举全省之力加快推进重大水利工程建设，从根本上解决长期制约发展的工程性缺水难题。

继开展交通基础设施建设、水利基础设施建设三年会战后，2014年贵州启动实施信息基础设施建设三年会战，加快构建“出省宽、省内联、覆盖广、资费低”的信息基础设施体系，打造信息存储交换枢纽和大数据产业发展集聚区，为全省经济社会发展注入新的强大动力。

作为全国重要的能源基地，能源产业已成为贵州重要的经济优势、经济支撑和经济支柱。2014年，在保障省内经济社会发展需要的同时，还外送煤炭4800万吨、外送电量630亿千瓦时，为支持周边省区发展提供了有力的能源支撑。

基础设施不断完善，发展环境不断优化，贵州扩大对外开放、加强区域经济合作、建设内陆开放型经济新高地的底气和信心更足了。

站在发展的新起点上，处在“一带一路”和长江经济带中间腹地的贵州，正在以更长远的视角、更宽广的视野寻找新的“历史方位”，抓紧编制参与“一带一路”、长江经济带建设方案，加快建设综合保税区、海关、无水港等开放平台，以更加自信的姿态搭上国家新一轮对外开放的快车，向经济社会发展的前沿地带迈进，真正融入全国乃至全球大市场。

调结构转方式 迈出坚实步伐

“坚持既要赶又要转，加快推进新型工业化、城镇化、信息化和农业现代化同步发展是一种新常态”。贵州主动适应新常态，努力在实现经济转型升级的“质”与“量”上下功夫。

贵州山多地少，生态优美，加快发展必须优化生产力布局。在提升发展能源原材料产业、“五张名片”(酒、茶、药、烟、食品)特色轻工产业、高端装备制造业等传统优势产业的基础上，因地制宜选择重点发展以大数据为重点的电子信息产业、大健康医药产业、以文化旅游为重点的现代服务业、遵循山地经济规律的现代高效农业、新型建筑业和建材产业等支撑贵州经济转型升级的五大战略性新兴产业，培育和形成新的经济增长极。

从2013年起，贵州集中人力、物力、财力，实施一批科技含量高、就业容量大、环境质量好的项目，全力打造100个产业园区、100个现代高效农业示范园区、100个示范小城镇、100个城市综合体、100个重点旅游景区等“5个100工程”重点发展平台。“质”与“量”联动，从分散到集中，从单一到聚合，延长产业链，实现资源整合和经济效益最大化。2014年，全省“5个100工程”共完成投资4430亿元。

同时，全力推进贵安新区、贵阳综合保税区、双龙临空经济区等重点区域的开发建设，构建全方位开放新格局，为吸引海内外企业投资兴业提供空间更大、环境更优的发展平台。

五大新兴产业蓬勃兴起，传统优势产业加速转型升级，贵州新型工业化步伐愈行愈稳健，潜力巨大，后劲可期。