贵阳市运管部门称无营运资质的都属于是“黑车”

多彩贵州网讯只要在手机上下载个软件，就可以享用奔驰等豪车的接送服务，起步价在40元至60元之间。昨日记者采访发现，豪车接送服务正在贵阳兴起，一“专车”司机透露，有些司机月赚2万多元。

出租车收10元，“专车”要40元1月11日，记者在手机上下载了一款打车软件(易到用车APP)。经手机简单注册后，记者发现这款打车软件有三个档次的汽车类型可以选择，分别是舒适车型、商务车型、豪华车型，收费标准依次为起步价40元、50元、60元，行车超过30分钟后按每分钟0.6—0.8元加价。

为了亲身体验一下，记者选择了舒适车型，并发出了打车信息。很快，一辆白色丰田凯美瑞抢到了记者的订单。与司机取得联系后，记者提出能否将上车时间推迟1个小时，司机同意。

1个小时后，记者来到约定地点相宝山公交站，看到一辆九成新的凯美瑞停在路边等候。记者上车，前往目的地东山公园。这段距离，如果乘坐普通出租车费用不会超过10元，这趟专车却需40元。为什么专车收费这么贵？司机解释说，这是公司定价，不由他决定，他们主要针对中高端客户，专车准入门槛一般在20万以上。

这位司机告诉记者，他是生意做亏本后，听说开专车挺挣钱，自己又有车闲着，于是找到专车APP运营商签订了合同，加入了专车服务行列。“虽说目前贵阳专车服务还不算普及，但一些愿意跑的司机一个月都能挣两万多块钱。”到达目的地后，专车司机同意记者在不加价的情况下，等候了几分钟后，再将记者送回了相宝山。有人力挺有人担忧市民夏先生说，他算是贵阳较早使用专车服务的人。“我的公司刚刚起步，花几十万买一辆奥迪装门面太不划算，每次需要用好车接待客户的时候，我都会用手机APP叫一辆车。他们车好，服务态度好，一百来块就可以搞定。”夏先生还说，虽然专车比出租车贵，但是一般专车运营平台都会定期赠送优惠券或代金券。

市民曹先生说，贵阳打车难，专车的出现，在一定程度上满足了乘客的出行需求，也可能对出租车造成一定的压力，促使其改善服务。也有人表示担忧：通过手机软件乘坐专车，一旦发生交通意外，怎么认定责任？乘客的切身利益如何保障？市民何小姐说，如果是单身女性乘坐这类专车，还是有点担心，特别是晚上的时候，万一遇到坏人怎么办？

运管部门：无营运资质就是“黑车”1月8日，交通运输部明确表态，只有合法合规的租赁车辆才能作为“专车”提供服务，禁止私家车接入专车平台。

1月9日，《经济参考报》报道，北京、上海、济南、青岛等十个城市叫停了滴滴打车、易到用车、快的打车等公司的专车服务，并把专车定位成“黑车”。南京市交管部门后来表示，叫停专车服务的说法系误读，没有营运资质的车辆提供“专车”服务将按“黑车”查处，但没有禁止租赁公司提供的“专车”服务。

贵阳市运管局一位工作人员告诉记者，目前还不太了解贵阳专车服务方面的情况。但他表示，如果专车服务没有营业执照，那就可以将其定性为黑车。如果APP方是汽车租赁公司类型，那就不能将其定性为黑车。

记者致电专车运营方，对方工作人员告诉记者，他们是通过招聘，将符合专车标准的汽车挂到当地汽车租赁公司，每辆“专车”均经过人工审核，具备出租运营资格，所以他们的专车服务并非“黑车”。