11月9日，由多彩贵州网、众望客户端主办，浙江吉利控股集团汽车销售有限公司、贵州高投东南置业有限公司协办的“回望解放 迎接未来”贵州解放70周年中英双语Vlog主题报道活动圆满结束。

9天的行程，

15家媒体沿着贵州解放的路线，

寻访解放军队伍留下的足迹，

记录贵州一路走来的变迁。

【第一站 天柱】

1949年11月3日，中国人民解放军二野五兵团16军先头部队一三八团3000余人由黔阳托口沿清水江逆流而上，进入天柱县瓮洞乡。驻守瓮洞的国民党军与解放军一触即溃。次日，一三八团占领天柱县城，地处黔东门户的天柱县成为贵州省解放的第一个县。

如今的天柱，立足大坝资源禀赋，因地制宜选择产业，加强坝区经济体建设。天柱全县16个乡镇（街道）种植蔬菜14万亩，年产20万吨，带动全县7500余人脱贫致富。

【第二站 镇远】

1949年11月7日凌晨，中国人民解放军二野五兵团17军149团3营夜袭青溪镇，歼灭国民党327师980团，共计毙伤俘敌400余名，缴获炮二门，轻重机枪10挺，步枪300余支，战马二匹及一批军用物资。此战历史意义深远，是中国人民解放军进入贵州的第一仗。

如今的镇远，依托自身文化“宝贝”和旅游“富矿”，积极完善基础设施，优化发展环境，打响了生态观光游、休闲度假游、神秘探险游、历史文化游四大特色旅游。

【第三站 施秉】

1949年11月8日，解放军第五兵团16军进占镇远后，进至施秉县甘溪乡，采取正面佯攻、迂回包抄的办法，迂回部队在群众的帮助下，打掉敌人哨所，直捣敌营部，正面部队趁势猛攻，迅速拿下“鹅翅膀”，并于同日解放了施秉。

如今的施秉，村村建好通村、通组路，将镶嵌在青山绿水的闭塞寨子穿点成线。路通，产业兴，各乡镇大力发展以中药材、烤烟、精品水果、虫草鸡和绿壳蛋鸡等产业，确保“脱贫人人有门路”。

【第四站 凯里】

1949年11月11日，中国人民解放军二野五兵团17军逼近炉山县（今凯里市），国民党军队闻讯后，便弃城出逃，并烧毁档案。自此，国民党政权在炉山县城的统治正式结束。

如今的凯里，紧紧围绕“建设凯里新城、创国家级开发区”两大奋斗目标，一手抓基础配套设施建设，一手抓产业发展，正向着国家级经济技术开发区目标迈进。

【第五站 福泉】

1949年11月11日，二野五兵团16军46师先头部队138团抵达福泉湘黔公路与黔桂公路交汇处甘粑哨。国民党军队的几十辆汽车要经甘粑哨西逃。一三八团缴获敌一批汽车，遂改乘汽车向贵阳猛进，一路连下贵定、龙里两城。

如今的福泉，正走上“绿色磷都·幸福福泉”发展之路，围绕2018年贵州省委省政府的“以渣定产”政策，磷化工龙头企业之一的瓮福集团探索出磷石膏制砂浆、墙板、砌块、水泥缓凝剂等建材的多种再利用方式，在废弃物中挖掘出一个又一个“金”字成果。

【第六站 遵义】

1949年11月，时任中共遵义县革命委员会县委书记杨天源派出地下工作者幸必泽、陈福桐等，对在遵义的国民党的党、政、军、警、特和地方实力派首脑人物，开展了大量的策反工作，使其中的绝大多数人转变立场，秘密起义，确保将遵义城完整地交给了人民。

如今的遵义，青山藏不住，红绿正芳华。坚守发展和生态两条底线，坚持以红带绿、以绿映红、红绿并重，加快国家全域旅游示范区建设，打造黔川渝结合部综合交通枢纽，构建“快旅慢游”服务体系。

【第七站 清镇】

1949年11月24日，中国人民解放军二野五兵团16军138团经清镇卫城赶赴鸭池河渡口，搭“浮桥”以雷霆万钧之势跨过鸭池河天堑，于次日不放一枪一炮就解放了黔西城。

解放后，一代又一代的建设者们踏着前辈们的奇迹进行新长征，将“天堑变通途”的理想变成现实：1958年7月建成通车鸭池河吊桥，1997年建成鸭池河公路桥，2016年8月全线建成通车鸭池河特大桥。

【第八站 贵阳】

1949年11月15日，中国人民解放军二野五兵团从龙洞堡经图云关解放贵阳。

如今的贵阳，大数据与实体经济深度融合，贵州招到了“金龟婿”，高通、腾讯、吉利汽车等一批知名企业落户贵州。2019年前三季度，贵阳地区生产总值超3000亿元，同比增长8.2%，增速高于全国2.0个百分点。

70年风雷激荡，

70年沧桑巨变。

来源：多彩贵州网

编辑：缪富霞

编审：安轶伦

审签：王幸韬