2018年11月23日《中国日报》7版头条报道截图
在改革开放的新时期，地处中国西南的贵州省省会贵阳，正通过发展大数据产业，将原来的山高路远，封闭崎岖的地理劣势转化为优势。
过去，贵阳群山环绕，交通不畅，阻碍发展。如今贵阳却因常年凉爽的气候和稳定的地质结构，成为理想的大数据基地。
从贵阳市统计局提供的数据看，贵阳市在改革开放40年中，取得了优秀的成绩：2017年，贵阳市的GDP达到3538亿元，按可比价计算，是1978年的79倍。在过去40年中，贵阳年平均增长率在12.3%。贵阳市城镇居民人均可支配收入去年为32186元，比1980年实际增长11.9倍，年均增长7.2%左右。农村人口14264元，实际增长12.2倍，年均增长7.2%左右。
在大数据方面，去年贵州省大数据经济比前年增长了37%。预计到2020年，大数据产业的增加值将占全省GDP的30%。而在过去5年中，贵阳市的GDP增速在全国省会城市中排名第一。
不仅如此，贵阳市的大数据产业正在促成当地农业、医疗保健，交通运输等行业的转型。
高大宝是一个货车司机，他说，贵阳大数据的收集运用在他生活中最大的体现，就是在手机APP“货车帮”的运用。过去，为了拉货，他常常开着货车，在全国各地的航运中心转悠、找生意。因为这些地方的大厅墙上，会张贴货运单，显示何时何地、什么价格、什么货物需要运输。他说：“过去的拉货方式既不方便，也耗费精力。现在，我只要上货车帮APP，就能查到当地需要运输的货物，比以前方便多了”。
据了解，总部位于贵阳的货车帮，是全国最大的货运信息互联网平台。它把全国520万辆卡车和125万个需要运输货物的企业和个人用户联系起来，为他们提供货源匹配等服务。
“我们公司的主要目标是解决卡车和货物匹配的信息化问题，这样就可以降低物流成本。”货车帮的副总裁赵强说：“自从2014年货车帮落户贵阳以来，公司发展迅速。借助大数据，我们公司得到了更多关于货车与车主、客户的信息，并为他们搭建沟通平台。可以说，是大数据赋予了整个货运行业这样能力。”
赵强还表示，大数据能有效建立信用体系和冲突调节机制。“在过去的货运中，有的货运司机，在信用问题上，常常会与客户出现纷争。而现在，客户可以给货运司机服务打分。而这些信用分数，将会成为司机，在贷款等方面的信誉参考。”
在过去的四年中，货车帮已经成长为价值10亿美元的创业公司。货车帮科技有限公司CEO罗鹏在今年6月表示：“卡车司机的市场是巨大的，在不久的将来，他们的市场价值将超过1万亿元。毕竟国内物流供应非常分散，中国现在大约有150万家物流公司和数千万卡车司机，所以作为一个产业互联网平台，我们需要加大资源投入，通过大数据、人工智能等新兴技术，更好地为货运司机服务。”
据了解，全国在2017年，对于AI的投资增长了10倍，算力提高 230.7%，数据量增加了50%。而在2018年9月，世界人工智能大会上发布的《2018年中国人工智能发展报告》，贵阳已跻身为2018中国AI十大计算力城市之一。像苹果、华为、腾讯、阿里巴巴等大型科技集团，均在贵阳及周边城市设有云计算平台，或数据中心。
在这种环境下，展望未来，贵阳似乎已经为新时期的改革开放做好了准备，并继续发展大数据产业，将原来的地理劣势变为发展通途。
作者:Erik Nilsson（艾瑞克），中国日报社外籍记者，“中国政府友谊奖”获得者。
英文链接：http://www.eguizhou.gov.cn/2018-11/23/content_37303950.htm
