“这幅是杭瑞高速毕节至都格段北盘江大桥，是世界第一高桥。”
“这是2012年黔东南少数民族村寨，人们为了接亲翻山越岭，这张照片是2017年，实施组组通工程后，接亲队伍走在了水泥路上。”
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3月8日，在十三届全国人大一次会议贵州代表团团组开放日活动现场，全国人大代表、贵州省交通运输厅厅长高卫东在发言时，向100多位国内外媒体记者展示了一组照片。
“这些照片的背后，是贵州交通在党中央国务院关心下发生的根本性变化，是全国交通建设大踏步的一个缩影。”高卫东说，过去五年，贵州交通建设做到了五个第一、一个率先。
五年完成公路水路投资额居全国第一方阵。累计完成公路水路固定资产投资6449亿元，是1978年至2012年35年投资总额的2.8倍，年均增长21.9%。
县县通高速公路西部第一。2015年，贵州实现县县通高速公路，至2017年底，全省高速公路通车总里程达5833公里，通车总里程居全国第9位，综合密度居全国第3位。
村村通硬化路通客运西部第一。2017年，贵州在西部第一个实现建制村通畅率、通客运率达100%。
高等级航道总里程非水网省（市）第一。全省内河航道通航里程达4012公里，其中高等级航道里程740公里，居全国14个非水网省（市）第1位。
特大峡谷桥梁数量世界第一。全省公路桥梁达2.1万座，世界前100名高桥中有40多座在贵州，是世界上特大峡谷桥最密集、数量最多的地区，堪称世界“桥梁博物馆”。
“一个率先”指的是在全国率先提出并实施农村“组组通”公路。截至2017年底，贵州已建成通组公路2.8万公里，完成投资168亿元，实现1.3万个30户以上村民组通硬化路，村民组通畅率提升至76%以上。（欧鲁男）
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