贵广高铁引来两广客 贵阳旅游“淡季不淡”

贵阳御温泉也感受到贵广高铁带来的好处。“与去年同期相比，元旦当天，贵御温泉的游客增长了15%左右，其中来自广西、广东的游客明显增加。元旦小长假期间，我们推出了符合两广游客口味的美食，并辅之以贵州特色中药材泡池和民俗乐器表演等，以满足两广游客的需求。”贵御温泉市场营销总监李劲说。

省旅游局发布的统计数据也从侧面证实了这一点。数据显示，元旦小长假期间，在贵广高铁途经的贵阳、黔南、黔东南三个市州中，贵阳旅游最为火爆，共接待游客95.26万人次，实现旅游收入5.14亿元。

贵广高铁开通前，旅游界曾有“高铁开通会冲击贵阳旅游业”的说法出现。对于这一说法，贵阳旅游界人士表示“不认同”。

贵州青旅副总经理刘黔认为，“当前，‘爽爽的贵阳’在国内已有较高的知名度，所以很多游客来到贵州之后仍然会选择到贵阳游玩。”此外，贵阳拥有省内唯一的千万级大型机场；90%以上的旅游车队以及绝大多数的旅行社、酒店等旅游配套设施聚集贵阳，贵阳作为贵州重要旅游集散地的地位不会改变。

对此，贵阳市中旅副总经理张志也表示赞同。他说，尽管贵广高铁沿线站点城市会截留部分游客，但高铁为贵阳旅游带来的游客增量远大于分流量，“贵广高铁开通后，动车资源主要聚集在贵阳。”记者通过中国铁路客户服务中心网站了解到，从广州发至贵阳的单边动车共为9个车次/天，均停靠贵阳或贵阳北站，但停靠从江、榕江、都匀的车次分别为1趟、2趟和4趟，大量旅客仍然需要经过贵阳中转。“即便沪昆高铁开通后，从上海到贵阳也需要7个小时，几乎是一整个白天。因此，长三角的游客入黔旅游，仍然会大量通过航空从贵阳进入。”张志说。

另据业内人士分析，从贵州旅游资源的分布情况来看，贵州旅游主要包括贵阳周边游，以及西线、东线、北线、南线、东南线等6条线路，其中又以黄果树、龙宫等景点构成的黄金西线最为火爆，“从目前的交通格局来看，除两广游客可以直接进入贵州的南线、东南线旅游外。游客若想游览其他线路，贵阳还是必然的集散地。”（白萍）